硬派越野真要变天了。5月19日可靠股票配资网，东风猛士与华为乾崑（引望）在武汉搞了个大动作——全面深化战略合作2．0正式启动。一期直接规划五款新车，首款年内就量产。这不是简单的“装个华为系统”，而是从技术到生态的全栈重构。
双方老大都来了，现场授牌＋签约
看看出席名单：东风董事长杨青、总经理冯长军，党委常委黄勇、王俊、周锋，猛士CEO万良渝，华为轮值董事长徐直军，引望CEO靳玉志、副总裁迟林春。全员到齐，规格拉满。
徐直军亲手给联合团队颁了“华为乾崑全栈原生共创金牌团队”称号。随后双方正式签署战略2．0协议。
五款新车，首款今年下线
协议写得很清楚：一期规划共五款车型，首款今年就量产。猛士将成为华为乾崑全栈方案在越野赛道上的核心落地伙伴，从“单车型试水”升级到“多车型平台化”。
技术硬货：八大首发＋ADS5上车
很多人觉得硬派越野＝不舒适＋高油耗。猛士和华为乾崑这次就是要打脸。
4月20日，猛士刚发布了全新一代智能越野架构，做到了感知、交互、控制的全域融合——说白了就是让车子的“大脑、眼睛、手脚”统一协调。
基于华为XMC数字底盘引擎，升级出了猛士磐石底盘2．0和猛士极猛动力2．0，舒适性和能效都上了新台阶。
更狠的是，双方联合首发了八项智能越野技术，包括：
华为乾崑智驾NCA越野版（城市到越野无断点）
HUAWEIXHUD越野版
还有，猛士车型将首批搭载华为乾崑智驾ADS5，配备全维防碰撞CAS5．0、车位到车位3．0。高阶智驾终于不是城市专属了，越野也能用。
猛士M817已经跑通：4个月万台下线
猛士是唯一一个聚焦越野赛道、且完整搭载华为全栈方案的品牌。
双方2024年达成战略合作，2025年首款车——豪华智能越野SUV“猛士M817”上市，仅4个月就干到了万台下线。这个速度说明模式跑通了。
接下来，更多搭载华为乾崑技术的车型会陆续推出，覆盖从高端硬派到大众越野的全场景。五款新车，产品矩阵直接拉满。
不只是“上车”：IPD／IPMS、旗舰店、行业标准全安排
猛士和华为乾崑的合作深度，远超一般人的想象。
体系层面：猛士全面引入华为的IPD（产品开发）和IPMS（营销服务）体系，从定义到研发到测试到销售，全链条打通，双方团队不再是简单的买卖关系。
渠道层面：全球首家标杆店——猛士001武汉旗舰店已经开业。
标准层面：双方联合中汽信科成立“智能越野技术联合创新实验室”，要牵头制定《智能越野技术团体标准》，还要发布行业首份《智能越野生活白皮书》。
这就是在为中国智能越野发展提供清晰的技术标准与行业规范。
总结一句话：央企底子＋华为脑子，这波操作够硬
东风五十多年造车底蕴，猛士最硬核的制造体系和可靠标准，加上华为乾崑的全栈智能方案。从1．0到2．0，从技术供应到全栈共创，从单车型到五车矩阵，从产品到生态再到标准。
这场战略合作2．0可靠股票配资网，不只是猛士和华为的事，而是中国智能越野的一条新赛道。随着五款新车陆续落地，普通人也能享受到智能越野的乐趣了。
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